Toyota: Neue starke Motoren für den Avensis

Pegnitz, 12. Dezember 2003 - Seit Frühjahr 2003 steht der neue Toyota Avensis in den Verkaufsräumen. Bei der Markteinführung war das Mittelklasse-Modell mit einem 1,8-Liter-Benziner, einem 2,0-Liter-Benzin-Direkteinspritzer und einem 2,0-Liter-Diesel zu haben. Jetzt kommen zwei neue Triebwerke dazu: Ein D-Cat mit zwei Litern Hubraum und 116 PS und ein 2,4-Liter-Benzin-Direkteinspritzer mit 163 PS. Wir haben den Avensis mit der neuen 163-PS-Spitzenmotorisierung bereits gefahren.

Angenehmer Innenraum
Beim Einsteigen in den Avensis ist der erste Eindruck ausgesprochen positiv. Natürlich ist der Japaner mit jeder Menge Technik ausgestattet, trotzdem können die Bedienelemente sofort zugeordnet werden. Fragen wie "Wozu ist denn der Knopf da?" stellen sich im Normalfall nicht. Auch das Lenkrad ist zwar multifunktionell, aber nicht überladen. In der Mittelkonsole dominiert Aluminium-Optik, ein schmaler Holzstreifen sorgt im Cockpit und an den Türen für einen warmen Kontrast.

Durchzugsstarker Motor
Gespannt sind wir auf den neuen 2,4-Liter-Benziner. Laut Datenblatt beschleunigt der Avensis damit in 9,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 220 km/h liegen. Das wollen wir natürlich ausprobieren. Und wir werden nicht enttäuscht: Ab 3.000 U/min geht ordentlich die Post ab und bei 3.800 Touren erreicht die Limousine spürbar ihr maximales Drehmoment von 230 Newtonmetern. Die Höchstleistung von 163 PS wird bei 5.800 Umdrehungen erreicht. Bis dahin ist ein beachtlicher Durchzug zu spüren. Dabei soll der Durchschnittsverbrauch laut Toyota bei 9,5 Litern pro 100 Kilometer liegen.