Smart: Kurvenspaß mit schlankem Roadster

Haar, 3. Dezember 2003 - Ein Roadster mit 82 PS. Süß. Aber nicht unbedingt eine Rakete, möchte man meinen. Im Fall des Smart Roadster Coupé ist man mit dieser Meinung allerdings auf dem Holzweg. Mit dem Dreizylinder-Turbomotor und einem Gewicht von lediglich 815 Kilogramm erreicht der Mini-Roadster beachtliche Fahrwerte, wie wir feststellen konnten.

Mehr Stauraum im Coupé
Im April 2003 erfolgte die Markteinführung von Smart Roadster und Smart Roadster Coupé. Die puristischen Roadster unterscheiden sich durch die Glaskuppel, die das Coupé-Heck ziert. Mit diesem Extra stehen im Heck 189 Liter Stauraum bei geschlossenem Verdeck, beziehungsweise 104 Liter bei geöffnetem Verdeck zur Verfügung. Gegenüber dem Roadster ohne Glaskuppel mit 86, beziehungsweise 45 Litern Stauraum im Heck ist dieser Vorteil bemerkenswert.

Überraschend viel Platz im Innenraum
Beim Einsteigen in den Roadster erlebt man die typische Smart-Überraschung: Der Innenraum ist viel größer, als es beim Blick von außen den Anschein hat. Auch Zwei-Meter-Menschen finden hier problemlos Platz. Die bequemen Sitze bieten den nötigen Seitenhalt für rasante Kurvenfahrten. Auch die Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet und gut zu erreichen. Die Rundumsicht aus dem Roadster ist im Normalfall gut, wenn jedoch der Stauraum unter der Glaskuppel ausgenutzt wird, kann man über den Innenspiegel lediglich sein Gepäck beobachten. Deshalb sollte nach Möglichkeit zuerst der 59-Liter-Kofferraum unter der Fronthaube genutzt werden.