Skoda Fabia 1.2 HTP: Der Tscheche mit den drei Zylindern

Prag, 30. Mai 2003 – Oft nennen wir den Skoda Fabia, wenn wir von Freunden oder Bekannten nach einem empfehlenswerten Kleinwagen gefragt werden. Das Auto bietet VW-Technik zu günstigen Preisen. Bevor wir diese Empfehlung jedoch an Sie weiterreichen, wollten wir unser Urteil überprüfen. Und so haben wir Fahreindrücke vom Fabia mit einem neuen Ottomotor gesammelt, dem 1.2 HTP mit 65 PS.

In Tschechien entwickelt und produziert
Die 65-PS-Version steht neben einer 54-PS-Variante, die beim Fabia das Einstiegsaggregat bildet. Beide tragen das Kürzel HTP, was für High Torque Power, also etwa "Kraft durch hohes Drehmoment" steht. Der neue Motor ersetzt den 68-PS-Benziner.

Zylinder-Amputation
Der 65-PS-Benziner basiert auf Volkswagens Vierzylindermotoren. In Tschechien wurde ein Zylinder amputiert und der Motor zu Ende entwickelt. Auch produziert wird das Aggregat in Mlada Boleslav bei Prag. Und nicht nur für den Fabia, sondern auch für Polo und Ibiza von Skodas Konzernschwestern VW und Seat.