Test BMW 645Ci: Sport-Coupé mit Gran Turismo-Qualitäten

Malaga, 14. November 2003 – Im Frühjahr 2000 fiel bei BMW die Entscheidung, sich auf das Premium-Segment des Automobil-Markts zu fokussieren. Das sagte BMW Vertriebs- und Marketing-Vorstand Dr. Michael Ganal anlässlich der Vorstellung des neuen 6er Coupés in Malaga.

So wurde seinerzeit die im Massengeschäft agierende, verlustbringende Tochter Rover abgestoßen und der verheißungsvolle Premium-Markt konzentriert angegangen. Denn: er verspricht doppelt so hohe Wachstumsraten wie der Gesamtmarkt. Mit Emotionalität und kompromisslosem Engineering will BMW an der Spitze stehen. Lesen Sie in unserem Testbericht, ob das mit dem neuen Coupé 645Ci gelungen ist.

Neue Designlinie
Das 6er-Coupé passt in die neue Designlinie von BMW, die mit dem umstrittenen 7er begann und mit den allseits recht akzeptierten Neulingen Z4 und 5er weniger spektakulär fortgesetzt wurde. Ein langer Radstand mit kurzen Überhängen und langer Motorhaube prägt den 6er ebenso wie der aufgesetzte Kofferraum-Deckel.

Auffällig sind die LED-Leuchten im Heck, besonders schön wirken die Chromleisten der in die Kotflügel eingelassenen Seitenblinker und für einen bulligen Auftritt sorgen die beiden außen sitzenden Auspuffrohre. Das Ganze ergibt ein klassisches großes Coupé in sportlich gedrungener Optik. Das 6er-Coupé hebt sich deutlich von der 5er-Limousine ab, auf der er basiert, und wurde geschickt in die Nähe des 7ers gerückt – nicht zuletzt, um entsprechende Preise verlangen zu können.